Tiek palielināts tās daļas diametrs, kur ritošā gultnis ir uzstādīts uz gultņu cauruļu dzirnavu dobās vārpstas. Atšķaidītā eļļa, kas atdzesēta ar dobu vārpstu, samazina dobās vārpstas temperatūru līdz gultnim normālā diapazonā zem 60 °. Šāda veida gultņu sēdekļu priekšrocības ir šādas:
1. Plāna eļļas eļļošana ir pārāka par tauku eļļošanu, kas samazina gultņa berzes koeficientu un labāk ietaupa elektrību.
2. Gultņa temperatūra normālā ekspluatācijā ir daudz zemāka nekā gultņa ar sausu eļļas eļļošanu temperatūra, kas pagarina gultņa kalpošanas laiku.
3. Gultņa apakšējais sēdeklis ir aprīkots ar eļļas līmeni, lai novērotu eļļas līmeni. Operators jebkurā laikā var redzēt eļļas līmeni un var savlaicīgi papildināt eļļu, lai novērstu sliktu eļļošanu eļļas trūkuma dēļ un izvairītos no negadījumiem ar gultņu bojājumiem.
4. Eļļas saturs gultņa sēdekļa eļļas kamerā samazina uzstādāmā ritošā gultņa ārējo diametru (ar nosacījumu, ka padeves un iztukšošanas ierīces uzstādīšanai ir pietiekama izturība un griezes moments), dobu vārpstu un padeves un izlādes skrūves cilindrs ir savienots ar atloku uz savienojošās gala virsmas, un ieplūdes un izplūdes spirāles cilindru atloki ir savienoti. Dobās vārpstas gala virsmā no biezas līdz plānai ir sakārtots gultņa iekšējā gredzena atloks, kas novērš gultņa izbīdīšanu aksiāli.
5. Gultņa ārējā augšējā uzmava tiek noņemta, lai novērstu putekļu iekļūšanu gultņu kastē, uzturētu labu eļļas kvalitāti, nodrošinātu gultņa kalpošanas laiku un darbotos droši un droši.
6. Palielinoties ritošā gultņa diametram, tas veido diametra starpību ar dobās vārpstas vidējo ārējo diametru. Plānas eļļas eļļošanas kameras izmantošana ir uzlabojusi plānās eļļas līmeni un samazinājusi plānas eļļas noplūdi.
7. Tā kā dobās vārpstas diametrs, kurā ir uzstādīts ritošais gultnis, ir biezāks, tiek palielināts radiālais attālums starp ritošo gultni un ieplūdes un izplūdes spirāles mucu, kam ir noteikta siltumizolācijas un dzesēšanas ietekme. Spēlējiet noteiktu lomu gultņa atdzesēšanā un tā kalpošanas laika pagarināšanā.
Ritošā gultņa sēdeklis un gultņu eļļošanas forma Vidēja diametra ritošā gultņa cauruļu dzirnavas ir plaši izmantotas cementa rūpniecībā, kalnrūpniecības nozarē un elektroenerģijas nozarē. Ritošo gultņu gultņu sēdekļu konstrukciju un ražošanu galvenokārt eļļo ar sausu eļļu. Spriežot pēc pēdējo gadu lietošanas situācijas, jo uz vietas esošie operatori un eļļotāji nespēj laikus novērot eļļas līmeni un nespēj savlaicīgi papildināt smērvielu, tauku slodze gultņu kastē nav skaidri atspoguļojama laikā, un gultnis trūkst eļļas un nav labs. Laiku pa laikam rodas parādība. Vieglākie saīsinās gultņu kalpošanas laiku, bet smagie - bojās gultni. Ir nepieciešams iegādāties un uzstādīt jaunus gultņus, kas gultņu ražotājiem rada daudz neērtību un zināmus ekonomiskus zaudējumus. Lai atrisinātu šo problēmu, mēs esam izstrādājuši jaunu tehnoloģiju, kurā tiek izmantoti plāni eļļas eļļoti ritošā gultņa sēdekļi.
Gultņa sēdekļa apakšējo sēdekli veido divas eļļas kameras un cirkulējoša ūdens kamera. Katras eļļas kameras plānās eļļas virsmas augstums var būt gultņa iekšējais diametrs, un eļļas kameras apakšējā plakne var sasniegt eļļas kameras dibenu. Trešā daļa no ritošā gultņa tilpuma ir iegremdēta plānā eļļas kamerā, lai nodrošinātu labu ritošā gultņa eļļošanu. Divu eļļas kameru vidū ir dzesēšanas cirkulējošā ūdens apvalka korpuss, un dzesēšanas ūdens atdzesē eļļas temperatūru līdz gultnei piemērotai temperatūrai. Šī vienošanās var nodrošināt nepieciešamību pēc gultņu eļļošanas, neizmantojot ārējas eļļošanas stacijas un citas sarežģītas iekārtas, un neuzstādot temperatūras kontroles ierīces, lai panāktu drošu darbību.
Kopumā šī jaunā dobu vārpstas un ritošā gultņa uzstādīšanas forma un metode ir uzlabojums un uzlabojums, pamatojoties uz sākotnējo uzstādīšanas metodi. Šis jaunais, ar plānu eļļoto gultņu sēdekli ir būtisks, lai nodrošinātu labu gultņa eļļošanu.
